オーシャンアロー 救出

オーシャンアロー 救出


11月12日・・・台風12号でずっと足止めされていた
特急「オーシャンアロー」をディーゼル機関車が救出した。


台風12号の豪雨で線路が寸断され、約２か月もの長い間
JR新宮駅（和歌山県新宮市）に足止めされていた。

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特急電車「オーシャンアロー」が
ディーゼル機関車に引かれて非電化区間を走り、
名古屋経由で京都の車庫にもどった。

その一幕を見ようと、鉄道ファンがつめかけた。

JR西日本 283系
特急「オーシャンアロー」. 海沿いの風光明媚な区間を走る381系“きの くに特急”「くろしお」号。

すでに北陸特急で活躍していた「サンダーバード」などの
JR 西日本の新型特急と同じ流れを汲みながら、
「マリンリゾート型」へと特化した新型特急 283 ・・・


新宮駅の南約11キロの那智川橋梁が
台風で流失したため新宮駅に足止めされていた、

特急「オーシャンアロー」1本
「スーパーくろしお」

名古屋経由の東回りで京都の車庫に回送することを決定。

新宮以北の約190㎞は非電化区間で自走できないため、
JR貨物からディーゼル機関車で牽引。

なかなか見られないシーンですね！



この特急は・・・
「スーパーくろしお・オーシャンアロー」の愛称で颯爽と登場した283系特急電車。




紀勢線の連続するカーブ区間を高速で走るため、
381系同様に「振り子車輌」となっている特殊な構造らしいです。


私自身は、乗車したことがないのですが
外内装、共に何かと制約の多い「振り子車」らしいのですが、

イルカのように感じさせるエクステリアにラウンジのある客室と、
“大人のデザイン”を施した車輌の多いJR西日本にあって、
なかなか遊びゴコロ溢れた車両になっていますよね。


特急「オーシャンアロー」は、
デビュー時、キャッチフレーズは「海と太陽が大好きな列車」
って言われてました

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